其實說從台北騎到宜蘭.... 是騙人的啦，從舊草嶺隧道這邊，剛好是台北與宜蘭的交界處，騎過隧道就等於從台北到宜蘭囉~ 這次1/5勞動節的休假，就像是給父母親一個約會的假期一樣，小朋友都去上課，我們當然自己出去玩囉；我們也決定不要開車，輕鬆地出遊，坐捷運到台北火車站後，隨興的購買了區間車的車票，搭火車來到福隆車站這邊，開始今天的旅程囉~
其實車上人還不少，大部分都是中壯年的人要去爬山，現在年輕人已經很少會搭火車出去玩了啦~
在車上也站了很長一段時間，大約一個小時半左右就來到福隆車站了!
不過這邊人真的很多呢，看來有很多穿制服的團體今天是集體來這邊遊玩啦~ 不過排的最多的是火車站前面有間賣福隆便當的小吃店啦!!
我們到了馬路店面的自行車行租了一台雙人的協力車，琳琳本來是想租電動車的，但是我們決定要來運動，所以要靠自己的雙腳囉~
她在後面可輕鬆了，所以開始瘋狂自拍囉~
我背個大背包，把東西都放我這邊，當然是要讓女王輕鬆點囉，每次出國也都是這樣啦~
慢慢騎的話，我也可以來幫忙自拍喔~
看到這些奇怪的雕刻品，就是舊草嶺隧道的入口處附近囉!
全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返台北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。日據時代進行鐵路舖設，興建工程中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險，隧道於民國13年(西元1924年)2月貫通。後因單線通車不敷使用，於民國75年(西元1986年)另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。
舊草嶺隧道口以紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺，可容單線通車。福隆端北口上方立有「制天險」門額，表示地形之險惡，石城端南口立有「白雲飛處」門額，歷經歲月的風霜，燻黑的石額看得出當年蒼勁的筆跡。福隆隧道口前約200公尺處並設立「吉次茂七郎紀念碑」，以紀念開挖隧道的日籍技師。
東北角暨宜蘭風管處歷經多年的努力，將舊草嶺隧道規劃為結合歷史、文化、觀光的「鐵馬隧道」，拆除磚塊，並在98年8月10日正式開放，讓遊客體驗它的原始風貌，以自行車騎一趟隧道所須的時間是15至20分鐘，步行則須30分鐘以上。
準備騎到隧道裡面囉~
影片：舊草嶺隧道的自行車旅程~
這隧道真的很長，但是重點就是超涼爽的啦，其實騎久了還覺得有點冷喔~
真的很長，我們的速度沒有很慢，但是總覺得騎了很久才出來~ 出來囉，這邊就是隧道的另一邊，已經有海的味道了，原來這邊已經離海邊很近囉!
等下繼續往海邊騎過去吧~
但是先在這邊照相一下~ 這邊也有很多遊客在這裡照相呢，看來大多數的人就是騎過隧道就夠了，準備折返，我們則是要繼續騎下去呢~ 也有人是很努力的環海一圈啦，這邊的告示牌都有介紹可以怎樣騎自行車喔~
這邊才是目前火車在通行的草嶺隧道~
女王又開始拿相機繼續自拍.... 拍完我一張之後就開始拍自己了。.。
海邊原來這麼近啊~
影片：隧道外面的海邊景色
接著我們繼續往後面走~ 來到了石城漁港~ 反正就是照照相囉~ 這邊很多人在釣魚與摘採海菜~
合照四連拍~
拍完收工~ 走! 繼續騎回去囉~
雙人協力車的小黑!
影片：石城漁港的景色
遇到上坡路段就是由我來推車啦!
要回去隧道的另一邊囉~
這邊就是傳說中隧道裡面~ 台北與宜蘭的交界處~ 很多人都在這邊照相呢~
女王很愜意的在後面繼續自拍，我則是努力的踩....
回來比較輕鬆，因為去舊草嶺隧道的時候，都是上坡路段，會去福隆火車站的這段路則都是下坡呢~
回去的時候因為大約12點而已，所以有買到莒光號12:19分的位子呢，沿路可以輕鬆的睡回去囉~
呼嚕呼嚕~ 我真的累了~結束了今天的舊草嶺隧道運動之旅~
